Détails de la société

  • Wuxi Better Technology Co., Ltd

  •  [Jiangsu,China]
  • Type d'Affaires:Fabricant , Société de commerce , Agent
  • Main Mark: Afrique , Amériques , Asie , Europe de l'Est , L'Europe  , moyen-Orient , Europe du Nord , Océanie , Europe occidentale , À l'échelle mondiale , Caraïbes , Autres marchés
  • Exportateur:51% - 60%
  • La description:Radiateur de locomotive à bar et assiette,Locomotive ferroviaire Radiateur en aluminium,Système de refroidissement du moteur de locomotive
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Wuxi Better Technology Co., Ltd

Radiateur de locomotive à bar et assiette,Locomotive ferroviaire Radiateur en aluminium,Système de refroidissement du moteur de locomotive

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Radiateurs en aluminium pour moteur locomotif

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    Prix ​​unitaire: USD 100 - 3000 / Piece/Pieces
    Type de paiement: T/T
    Incoterm: FOB,CFR,CIF
    Quantité de commande minimum: 1 Piece/Pieces
    Délai de livraison: 20 jours

Informations de base

Matériau de la structure: Matériel en métal

Coeur: Échangeur de chaleur en aluminium

Application: Glacière

Additional Info

Détails d'emballage: Palette / Boitier

productivité: 3000PCS/Month

transport: Ocean,Land,Air

Lieu d'origine: Chine

Capacité d'approvisionnement: 5000PCS/Month

Description du produit

La chaleur du moteur de la locomotive, laissée incontrôlée, peut endommager les pièces du moteur et raccourcir la durée de vie du moteur et ses composants attachés. Un système de radiateur efficace maintient le moteur et les composants à la température de fonctionnement optimale, que la locomotive soit ou non en pleine montagne ou à plat ou à chaud ou à froid. Un système de radiateur de locomotive refroidit principalement l'air, l'eau et l'huile. L'air est utilisé dans le processus de combustion; l'eau pour refroidir le moteur et le turbo (si équipé); et de l'huile pour lubrifier les composants du moteur.

Le système du radiateur est destiné à maintenir le fonctionnement du moteur à la même température, quel que soit l'air ambiant hors de la locomotive. Cela permet à la puissance maximale d'être disponible en tout temps et prolonge la durée de vie du moteur et ses lubrifiants.

Caractéristique du produit

1. Locomotive Railway Cooler, le noyau en aluminium avec la construction compacte et le transfert de chaleur efficace.

2. Refroidisseur d'huile de type barre et plaque en aluminium, refroidisseur d'eau, refroidisseur d'air

3. Utiliser le refroidissement de l' air ambiant par le ventilateur, les économies d'énergie et de protection de l' environnement.


Personnalisez les refroidisseurs sur votre dessin ou votre échantillon ou vos paramètres techniques.


Aluminum Plate&bar Construction


Noyau en aluminium: haute résistance, une conductivité thermique élevée, coefficient de sécurité élevé.
Nettoyage Supersonic: rendement élevé, peu de corrosion sur le métal, peu de pollution.
Le brasage sous vide: Un contrôle strict du degré de vide, la température et le temps.
Argon Soudage: soudure apparence Lacunes droite, squameuses uniforme.
Test: test Air tightessn, la pression hydraulique


Emballage

1) Export Palettes / Case contreplaqué

2) Selon votre demande

Production Process of Coolers

FAQ

Q1: Pourriez-vous personnaliser un refroidisseur d'huile / échangeur de chaleur?

Nous pouvons fabriquer un échangeur de chaleur à plaques / refroidisseur d'huile / intercooler selon vos dessins ou vos échantillons.

Q2: je veux acheter vos produits, comment puis-je payer?

R: Vous pouvez payer via T / T

Q3: Comment pouvez-vous garantir la qualité?

A: Garantie d'un an contre la date B / L.

Q4: Si nous ne trouvons pas ce que nous voulons sur votre site Web, que devons-nous faire?

R: Vous pouvez nous envoyer les descriptions et les images des produits dont vous avez besoin, nous vérifierons si nous pouvons le faire.

Q5: Peut-on acheter des échantillons de chaque article pour des tests de qualité?

R: Oui, nous comprenons que le test de qualité est important et nous sommes heureux d'envoyer l'échantillon pour des tests de qualité.

Q6: quel est le délai?

A: Normal: échangeur de chaleur plaqué-plat pendant 2 à 3 semaines; Refroidisseurs à tubes et ailettes ou couches empilées pendant 5 semaines. Temps exact après négociation.


Groupes de Produits : Échangeur de chaleur > Chemin de fer Locomotive Cooler

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